หล่อกันน้ำ-ใน-ท่อรถบัส

รางบัสบาร์แบบหล่อกันน้ำ-ใน-เป็นอุปกรณ์ส่งกำลังที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น ความชื้น ปริมาณน้ำสูง และสภาวะที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ด้วยกระบวนการหล่อแบบพิเศษ วัสดุตัวนำและฉนวนจะแข็งตัวเป็นโครงสร้างเดียว โดยมีคุณสมบัติกันน้ำ ฉนวน และการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อมได้ดีเยี่ยม มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรม การก่อสร้าง และการขนส่งที่มีข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางไฟฟ้าที่เข้มงวด ข้อมูลต่อไปนี้เป็นการแนะนำโดยละเอียดจากแง่มุมต่างๆ เช่น โครงสร้างหลัก คุณลักษณะหลัก หลักการทำงาน และสถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง:

โครงสร้างของโครงหล่อกันน้ำ-ใน-รางบุบัสบาร์แบบแทนที่ได้รับการออกแบบโดยใช้ "การปิดผนึกกันน้ำ" และ "ฉนวนที่เชื่อถือได้" และส่วนใหญ่ประกอบด้วยสามส่วน:

1. ระบบตัวนำ: บัสบาร์ทองแดงที่มีความบริสุทธิ์สูง- (ทองแดง T2) หรือบัสบาร์อะลูมิเนียม โดยทั่วไปจะใช้เป็นสื่อนำไฟฟ้า โดยมีพื้นผิวที่ทนต่อการเกิดออกซิเดชัน (เช่น การชุบดีบุกหรือการชุบนิกเกิล) เพื่อให้มั่นใจถึงความสามารถในการรองรับกระแสไฟฟ้าและความเสถียรของการนำไฟฟ้า การจัดเรียงตัวนำได้รับการออกแบบตามจำนวนเฟส (สายไฟสาม-เฟสสี่- สาม-เฟสห้า- ฯลฯ ) โดยมีระยะห่างสม่ำเสมอเพื่อให้สนามไฟฟ้าสมดุล
2. ชั้นหล่อฉนวน: แผงกั้นน้ำหลักที่ทำจากวัสดุคอมโพสิตอีพอกซีเรซิน- (หรือเรซินโพลีเอสเตอร์ไม่อิ่มตัว ยางซิลิโคน ฯลฯ) เติมผ่านกระบวนการหล่อสุญญากาศเพื่อเติมเต็มช่องว่างระหว่างตัวนำ ทำให้เกิดเป็นฉนวนที่ไร้รอยต่อและหนาแน่นทั้งหมดหลังจากการบ่ม วัสดุนี้มีคุณลักษณะกันน้ำ ทนต่อการกัดกร่อนของสารเคมี ทนต่ออุณหภูมิสูง (อุณหภูมิในการทำงานระยะยาว- -40 องศา ~120 องศา ) และความต้านทานฉนวนสูง ( มากกว่าหรือเท่ากับ 1,000MΩ)
3. การป้องกันเปลือกนอก: ผลิตภัณฑ์บางอย่างมีการติดตั้งเปลือกนอกที่เป็นโลหะ (เช่น โลหะผสมอลูมิเนียม แผ่นเหล็กชุบสังกะสี) หรือที่ไม่ใช่โลหะ- (เช่น ไฟเบอร์กลาส FRP) เพื่อเพิ่มความแข็งแรงทางกลและทนต่อแรงกระแทก ขณะเดียวกันก็ช่วยกระจายความร้อนด้วย เปลือกนอกและชั้นหล่อ-ใน-จะทำงานร่วมกันเพื่อปรับปรุงระดับการป้องกันโดยรวม

1. ประสิทธิภาพการกันน้ำในระดับสูง-:

โครงสร้างที่ไร้รอยต่อของชั้นหล่อ-ใน-จะปิดกั้นเส้นทางการบุกรุกของน้ำโดยพื้นฐาน และระดับการป้องกันสามารถเข้าถึงได้IP66/IP67(IP66: การป้องกันละอองน้ำแรงดันสูง-; IP67: การป้องกันการจุ่มน้ำในระยะสั้น-) รุ่นพิเศษบางรุ่นสามารถกันน้ำได้ในระดับ IP68 (การทำงานใต้น้ำในระยะยาว-) ตอบสนองความต้องการในสถานการณ์ฝนตก ละอองน้ำ และความชื้น (เช่น โรงจอดรถใต้ดินและสระว่ายน้ำ)

2. ความน่าเชื่อถือของฉนวนและความปลอดภัย:

วัสดุหล่อมีการสูญเสียอิเล็กทริกของฉนวนต่ำ (น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.02%) การคายประจุบางส่วนต่ำมาก (น้อยกว่าหรือเท่ากับ 5pC) และสามารถทนต่อการทดสอบแรงดันไฟฟ้าความถี่ 3kV ทนต่อการทดสอบโดยไม่พัง อีกทั้งยังมีคุณสมบัติหน่วงไฟ (เกรด UL94 V0 หรือเกรด GB/T 2408-2008 V-0) ไม่หยดหรือรองรับการเผาไหม้ในกรณีเกิดเพลิงไหม้ และเป็นไปตามกฎข้อบังคับการป้องกันอัคคีภัย

3. การปรับตัวทางกลและสิ่งแวดล้อม:

โครงสร้างโดยรวมมีความแข็งแรงเชิงกลสูง (ความแข็งแรงในการดัดงอมากกว่าหรือเท่ากับ 150MPa แรงอัดมากกว่าหรือเท่ากับ 200MPa) และสามารถทนต่อการสั่นสะเทือนและการกระแทกได้ (ตรงตามมาตรฐานการสั่นสะเทือนของรางรถไฟ IEC 61373 หมวดหมู่ 1A) ทนต่อการกัดกร่อนของกรดและด่าง (การทดสอบการพ่นเกลือมากกว่าหรือเท่ากับ 1,000 ชั่วโมง) และเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อน เช่น โรงงานเคมี และพื้นที่ชายฝั่ง

4. ประสิทธิภาพทางไฟฟ้าที่มั่นคง:

ความสามารถในการรองรับในปัจจุบันเทียบได้กับรางบัสบาร์ทั่วไป (เช่น ข้อมูลจำเพาะ 4000A สามารถทนต่อโหลดเกินในระยะสั้น-ได้ 120%) และอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นต่ำ (อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นน้อยกว่าหรือเท่ากับ 60K ภายใต้กระแสไฟที่กำหนด ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐาน GB/T 7251.23) มีความสามารถในการต้านทานการลัดวงจร-ที่แข็งแกร่ง (ค่าสูงสุดทนกระแสได้มากกว่าหรือเท่ากับ 80kA ระยะเวลา 1 วินาที) ทำให้มั่นใจได้ถึงการตัดการเชื่อมต่ออย่างปลอดภัยในกรณีที่ระบบล้มเหลว

วัสดุฉนวนของเหลว (เช่น อีพอกซีเรซิน) ได้รับการหล่อแบบบูรณาการกับระบบตัวนำในแม่พิมพ์โดยใช้กระบวนการหล่อแบบสุญญากาศ

• กลไกการปิดผนึก : หลังจากที่วัสดุหล่อแข็งตัวแล้ว มันจะถูกยึดติดอย่างแน่นหนากับตัวนำและเปลือกด้านนอก ก่อให้เกิดสิ่งกีดขวางสามชั้นของ "ชั้นฉนวนตัวนำ-เปลือกนอก" เพื่อป้องกันความชื้น ฝุ่น และก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเข้ามา
• กลไกการกระจายความร้อน: วัสดุฉนวนมีค่าการนำความร้อนปานกลาง (0.2~0.4 W/ m·K) ซึ่งเมื่อรวมกับการกระจายความร้อนของเปลือกนอกแล้ว ช่วยให้มั่นใจได้ว่าความร้อนของตัวนำจะกระจายอย่างสม่ำเสมอและหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปในท้องถิ่น
• การเพิ่มประสิทธิภาพสนามไฟฟ้า : ชั้นหล่อจะเติมช่องว่างระหว่างตัวนำ ขจัดความเข้มข้นของสนามไฟฟ้าในท้องถิ่นที่เกิดจากช่องว่างอากาศ และลดความเสี่ยงของโคโรนาและการคายประจุบางส่วน

ข้อได้เปรียบหลักของการหล่อกันน้ำ-ใน-การวางบัสบาร์แบบแทนที่อยู่ที่ "การทำงานที่เชื่อถือได้ในระยะยาว-ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง" โดยมีการใช้งานทั่วไปได้แก่:

• สภาพแวดล้อมที่มีความชื้น/มีน้ำ : อาคารจอดรถใต้ดิน อุโมงค์รถไฟใต้ดิน โรงบำบัดน้ำเสีย สระว่ายน้ำ (ต้องมีการป้องกัน IP67 หรือสูงกว่า)
• สถานการณ์กลางแจ้ง-ในอากาศกลางแจ้ง : โรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ การผลิตพลังงานลม เสาชาร์จกลางแจ้ง การกระจายพลังงานไฟถนน (ทนทานต่อฝนและความชราของรังสียูวี)
• สภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน : โรงปฏิบัติงานทางเคมี, โรงงานชายฝั่ง, โรงชุบโลหะด้วยไฟฟ้า (ทนทานต่อการกัดกร่อนของกรดและด่าง, การกัดกร่อนของสเปรย์เกลือ)
• ความสะอาดสูง/อุตสาหกรรมพิเศษ : การแปรรูปอาหาร (ต้องล้าง), โรงปฏิบัติงานด้านเภสัชกรรม (ป้องกัน-เชื้อรา), ศูนย์ข้อมูล (กันน้ำและความชื้น-กัน + สูญเสียน้อย)

1. หมายเหตุการติดตั้ง:
ได้รับการแก้ไขด้วยวงเล็บพิเศษที่มีระยะห่างน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.5 ม. เพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนรูปความเค้นในระยะยาว-
จุดเชื่อมต่อต้องใช้ซีลที่ตรงกัน (เช่น แหวนซีลยางซิลิโคน + โบลท์สแตนเลส) เพื่อให้แน่ใจว่าระดับการป้องกันที่ส่วนต่อประสานสอดคล้องกับโครงสร้างโดยรวม
เมื่อพิจารณาถึงการขยายและการหดตัวเนื่องจากความร้อน ข้อต่อส่วนขยาย (จำนวนการชดเชย ±50 มม.) จะถูกติดตั้งทุกๆ 10 ม. บนส่วนตรง

2. ข้อกำหนดการบำรุงรักษา:
เป็นประจำ (แนะนำให้ตรวจสอบทุกๆ หกเดือน) เพื่อดูความเสียหายที่เกิดกับเปลือกนอกและซีลส่วนต่อประสานนั้นมีอายุหรือไม่ ไม่จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนภายในออก (เพราะชั้นเทเป็นโครงสร้างที่สำคัญ)
ในสภาพแวดล้อมที่ชื้น ความต้านทานของฉนวนจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบ (โดยใช้เมกะโอห์มมิเตอร์ 2500V, เฟส-ถึง-เฟสและเฟส-ถึง-ความต้านทานของฉนวนกราวด์มากกว่าหรือเท่ากับ 1000MΩ)
Avoid prolonged exposure to high temperatures (>120 องศา ) หรือรังสีอัลตราไวโอเลตที่รุนแรง หากจำเป็น ให้เพิ่มมาตรการบังแดด/ฉนวนกันความร้อน

การหล่อกันน้ำ-ใน-การวางบัสบาร์ทรังก์ผ่านการออกแบบวัสดุ กระบวนการ และโครงสร้างแบบผสมผสาน เอาชนะข้อจำกัดในการใช้งานของบัสบาร์ทรังก์แบบดั้งเดิมในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ด้วยข้อได้เปรียบหลักในการกันน้ำได้สูง อายุการใช้งานยาวนาน และการบำรุงรักษาต่ำ ทำให้กลายเป็นโซลูชันยอดนิยมสำหรับการส่งพลังงานในสภาพแวดล้อมที่ชื้น มีน้ำ-อุดมสมบูรณ์ และมีฤทธิ์กัดกร่อน มาตรฐานทางเทคนิคเป็นไปตาม GB/T 7251.23 "สวิตช์เกียร์แรงดันไฟฟ้าต่ำ-และชุดอุปกรณ์ควบคุม - ส่วนที่ 23: การเดินสายไฟบัสบาร์ตามข้อกำหนดเฉพาะ" และได้ผ่านการรับรอง CCC และ CE ซึ่งตอบสนองความต้องการของโครงการวิศวกรรมในประเทศและต่างประเทศ

ป้ายกำกับยอดนิยม: ท่อรถบัสหล่อกันน้ำ-ใน- ประเทศจีนผู้ผลิตท่อรถบัสหล่อกันน้ำ-ใน- ซัพพลายเออร์ โรงงาน, ท่อส่งบัสแบบหนาแน่น, ท่อส่งกระแสไฟฟ้าสำหรับระบบดับเพลิง, ท่อส่งกระแสไฟฟ้าทนไฟ, ท่อส่งบัสแบบหนาแน่นอัจฉริยะ, ท่อส่งกระแสไฟฟ้าหล่อเรซิน, ท่อส่งกระแสไฟฟ้าแบบหล่อขึ้นรูปกันน้ำ